22. Februar 2021 | Oliver März
Foto: Bosch eBike Systems500 Wattstunden Akkus können auch im Unterrohr verbaut werden.
Wenn Sie viel mit Ihrem E-Bike unterwegs sind, dann lohnt sich die Anschaffung eines 500-Wattstunden-Akkus, denn dieser hat gegenüber kleineren Akkus eine höhere Reichweite. Die Wattstunden des Akkus hat übrigens nichts mit der Leistung des Motors zu tun.
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Das sind die Eigenschaften eines 500-Wattstunden-Akkus
Ein 500-Wattstunden-Akku verfügt über eine höhere Reichweite. Wenn Sie also kurze Strecken mit Ihrem Pedelec fahren, können Sie mehrere Tage ohne erneutes Aufladen auskommen. Auch bei Touren werden Sie den Unterschied merken und ebenso bei Fahrten mit einer hohen Motorunterstützung.
Die größere Kapazität von 500 Wattstunden trägt auch zu einer höheren Lebensdauer des Akkus an Ihrem E-Bike bei, denn er muss weniger oft geladen werden und verliert dadurch langsamer an Kapazität.
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In diesen Fällen lohnt sich ein 500-Wattstunden-Akku
Ein 500-Wattstunden-Akku lohnt sich vor allem, wenn Sie regelmäßig mit Ihrem E-Bike fahren oder lange Strecken zurücklegen müssen und zwischendrin nicht laden können. Sind Sie ein sportlicher Fahrer mit einem starken Motor, der beispielsweise im Gelände oder lange Touren mit Steigungen und unregelmäßigen Anforderungen fährt, profitieren Sie von der größeren Reichweite, die Ihnen der Akku bietet.
Dafür müssen Sie einen merklichen höheren Kaufpreis bezahlen, sodass viele auf Akkus mit 400 Wattstunden zurückgreifen. Dies ist ein Kompromiss zwischen Leistung und Kosten. Ein wirtschaftlicher Vorteil ist allerdings dabei außer Acht gelassen: Wenn Sie von einem E-Bike-Akku von 1.000 Ladezyklen ausgehen, dann hält ein Akku, der mehr Kapazität hat, länger. Damit werden die höheren Kosten auch mitunter wieder eingefahren.
imago images / Alexander RochauMit einem 500-Wattstunden-Akku fährt Ihr E-Bike auch längere Bergstrecken problemlos hoch
Diese Beschleunigung können Sie erwarten
Durch die höhere Reichweite können Sie natürlich auch mehr mit der Unterstützung spielen. Warum bei Gegenwind oder bei einem Anstieg also nicht einmal den Turbo einschalten und bequem vorankommen? Das ist mit einem 500-Wattstunden-Akku natürlich leichter möglich. Da ein normales E-Bike einen 250-Watt-Motor und 25 km/h Unterstützung als Obergrenze hat, ändert sich an der Beschleunigung erst einmal nicht viel. Durch die größere Reichweite werden Sie auf jeden Fall länger eine größere Unterstützung abrufen können als bei einem kleineren Akku.
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Die Reichweiten sind realistsich
Die Reichweite eines Akkus wird von der Wattstunden-Zahl begrenzt. Die Reichweite wird aber im Wesentlichen auch vom Motor, Ihrer Fahrweise, Ihrem Gewicht und des Gepäcks sowie anderen Faktoren beeinflusst. Sie können also selber auch Einfluss auf die Reichweite nehmen.
Bei mittlerer Unterstützung mit einem Großteil Standard-Modus, wenig Sport- und Turbo-Modus und auch Phasen im Eco-Modus sind Reichweiten zwischen 65 und 85 Kilometern pro Akkuladung realistisch. Leichtere Fahrer profitieren von einem zusätzlichen Reichweitenvorteil. Die Herstellerangaben von 120 Kilometern oder mehr entsprechen allerdings leider eher Laborbedingungen und nicht dem Fahren im Alltag.
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Das sind beliebte 500-Watt-Motoren
Ein normales E-Bike hat eine Leistungsbegrenzung von 250 Watt. Wenn Sie einen 500-Wattstunden-Akku haben, dann ist ein stärkerer Motor für Sie interessant. Diese gibt es mit verschiedenen Leistungen. Bedenken Sie dabei, dass mit der Anschaffung eines S-Pedelec-Motors weitere Auflagen und Kosten auf Sie zukommen.
Beliebt sind die Motoren der Bosch-Performance-Line Speed und der Cargo-Line Speed, die beispielsweise im Bergamont E-Horizon FS Elite Speed oder dem Cube Cargo Sport Dual Hybrid eigesetzt werden. Diese haben mit 350 Watt und 85 Newtonmetern Drehmoment ordentlich Leistung für schnellere Fahrten und verbrauchen zeitgleich nicht ganz so viel Akkukapazität wie der TQ HPT 120S, der neben einem höheren Gewicht auch 500 Watt und 120 Newtonmeter bereithält.
Alle E-Bikes mit Bosch-Performance-Line Speed
Ein sprichwörtliches Zugpferd ist der Stromer Syno Drive II, der im Stromer ST3 Comfort Rigid SPO eingesetzt ist und als Heckmotor komfortabel nachrüstbar satte 820 Watt liefert. Dafür ist das Drehmoment mit 44 Newtonmetern deutlich geringer, was für einen anderen Einsatzzweck spricht. Positiv ist aber die Rekuperationsfunktion, durch die der Syno Drive bei Bergabfahrten die Motorbremse nutzt, um den Akku wieder zu laden.
Alle E-Bikes mit Stromer Syno Drive II
Im nächsten Artikel haben wir für Sie die monatlichen Kosten eines E-Bikes realistisch aufgeschlüsselt.