Was machen wenn das Motorrad abgesoffen ist?

, Abgesoffen-was tun? # 1
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Abgesoffen-was tun?
Hallo zusammen!
Ich bin neuling in der 125 "szene" und habe deswegen noch nicht sehr viel ahnung von der ganzen Geschichte. Folgendes Problem bei mir:
T�ff Cagiva planet war erst gerade im Service. Vergaser wurde gereinigt ect.
So jetzt bin ich freitags gefahren und stellte sie am abend beim kumpel vor dem haus ab. So nach ca zwei stunden viel mir ein"oh vergessen tschogg rauszunehmen und benzinhahn zu schliessen. also habe ich das getan und wieder zum kumpel.
Dann nachts um 1 uhr will ich nach hause, auf motorrad gesetzt, e starter "gurgelgurgel" hm ja toll vollgelaufen wegen Benzinhahn oder zu sattes gemisch wegen tschogg? ok, habs dan mit anschieben und kupplungspicken lassen probiert, ohne erfolg. 2:30 ich gebe auf und nehm mir n taxi -.-
soo.. jetzt geh ich heute Abend die maschine anschauen und hoffentlich auch reparieren!
Meine fragen sind:
wo befindet sich der Ablaufhahn/schraube beim planet vergaser? damit ich den entleeren kann ohne den Vergaser rausnehmen zu m�ssen.
Nehmen wir an es lag am tschog (weis nicht wie man des schreibt) also zu sattes gemisch. Gehe ich dan gleich vor? z�ndkerze reinigen vergaser auslaufen lassen und nochma probieren? oder gibts da noch andere dinge die ich pr�fen kann wen das alles nichts hilft?
Mein Geplantes Vorgehen:
benzinhahn zu tschog zu, Z�ndkerze raus-> z�ndfunken test
Tuch auf z�ndkerzen loch, kurz e starter bet�tigen das benzin "rausspr�tzt"
Tschogg auf benzinhahn auf (oder besser noch zulassen bis se mal an ist?)
danach testen obs angeht mit e starter oder anschieben.
Fals die nicht klappt.
benzinhahn zu tschog zu
Vergaser auslaufen lassen (welche schraube??)
ja mehr kann ich selber auch nicht machen da ich keine ahnung davon habe.
Batterie wurde eine neue eingebaut vom mech. lief auch vorher tadellos.
W�re toll wen kurz jemand ein feedback geben k�nnte, damit ich nacher nicht was kleines dummes �berseh oder falsch mache.
NOTAUS IST DRAUSSEN.^^ UND NEIN WIR HABEN KEIN HOCHWASSER
MfG Marco
, Abgesoffen-was tun? # 2
z�nd kerze immerwieder rausmachen und sauber machen mahl mit stat pilot fersuschen
, Abgesoffen-was tun? # 3
fergaSER must du nich auslaufen lassen bringt nur schweinerei is fermutlich nur die z�ndkerze nass reicht femutlich die mit nitro ferd�nung und ner mesing b�rste sauber zumachen
statpilkot zum luftfilter rein spr�en und starten
, Abgesoffen-was tun? # 4
fergaSER must du nich auslaufen lassen bringt nur schweinerei is fermutlich nur die z�ndkerze nass reicht femutlich die mit nitro ferd�nung und ner mesing b�rste sauber zumachen
statpilkot zum luftfilter rein spr�en und starten
, Abgesoffen-was tun? # 5
He danke fuer die schnelle antwort! Hab nix vom besagtem hier.. Habe etz mehrmals versucht im 2 gang anzuschieben, ist auch fast gekommen.. Soll ich tschog und benz hahn geschlossen lassen oder beides auf beim start versuch? Z�ndkerze ist Unten wos reingeht noch voll, das einfach mit nem tuch oder so troknen geht das auch? Und sollte das mopet nicht auch anspringen wen ich die kupplung spiken lasse mit kaputer kerze also ohne Z�ndfunken??? Hab ma was von deo geh�rt als starthilfe.. Geht das? Wie stell ich das an? Hab weder stahlwolle noch sonst was zur verf�gung, lediglich bissl werkzeug :S
, Abgesoffen-was tun? # 6
Sry aber es ist fast unm�glich euch beide zu verstehen. Bite strengt euch mehr an^^
Mach die Kerze raus, und schieb ein paar Meter mit nem gang drin. Dann machst du die Z�ndkerze sauber und machst sie wieder rein.
Tja nun sollte sie wieder anspringen
Eigentlich sollte sie aber nicht absaufen nur weil man den Benzinhan offen l�sst. Ich mach meinen nur zu wenn sie mehrere Wochen steht.
, Abgesoffen-was tun? # 7
Sry schreib mit i phone ^^ und schweizer

Ich meine benz hahn zumachen da ich ja beim starten am gas rum dreh und dan ja noch mehr benzin reinfliest, oder liege ich da falsch?
Ja der tschogg war eben auch an, k�nnte es deshalb sein? Hab di etz mal parkiert und z�ndkerze raus genommen um die bischen trocknen zu lassen, die war neu, und auch nicht meega nass, konnte allerdings keinen Z�ndfunken erkennen, strom giebts aber drauf, das hab ich gesp�rt^^
wie gesagt sollte er nich auch ohne ketze anspringen wen ich mit kupplung spicken mache??
danke
, Abgesoffen-was tun? # 8
nee die kerze mus schon funken
fersuche mit nem feinen schlifpapir die zunedkerze an der elektrode ganz leicht aufzurauen
und wenn sie beim anschieben fast angesprungen w�hre dan probir es einfach weiter an besten an einer absch�seigen strese einfach draufsetzen mit gezogener k�plung in zweiten gang den berg runter rollen lasen bei ca 10 -15 kmh kuplung loslasen und solange mit gas und choke spielen bis sie kommt
ps fon deo w�rde ich ab raten glaube da ferklebt d4er luftfilter
, Abgesoffen-was tun? # 9
Aso wie gesagt kerze is neu.. Nur halt bissl verschmiert.. Wie meinste das mit dem choke spielen? Sollte ich den nich ganz reinmachen sondern evtl nur halb oder so?
Ich bin schon richtig das ich nicht mit e starter z�nden muss wenn ich kupplung spicken lasse oder doch xD sry hab echt kein plan kann nur fahrn ^^*schaem*... aso z�ndkerze hab ich ez mit lumpen einfach das was ging weggewischt.. Probiers in 30 min nochmal das teil an zu hauen..bald heul ich xD
Achja und was is die elektrode? Der zipfel unten oder der zipfel oben^^?
Also neues vorhehen:
Kerze bisschen trocknen lassen.
Kerzen test.
Erst ohne kerze bischen umherschieben im 1 en gang.
Choke halboffen benz hahn offen von h�gel runter rollen lassen im 2 en gang, kupplung spicken lassen *blubblubblub* -> mit gas und choke spielen und hoffen das was kommt.
, Abgesoffen-was tun? # 10
Die Kerze braucht nen Starken funken, blau/wei� sollte er sein.
Ist die Kerze Nass? oder nur ein bisschen Feucht?
, Abgesoffen-was tun? # 11
Wunder wirkt �brigens startpilot
Und probier auch mal ne andre ZK, die dinger kommen teilweise schon kaputt ausm werk, machen zwar funken, der uU auch gut aussieht aber trotzdem nicht ausreicht.
, Abgesoffen-was tun? # 12
Kein startpilot zur hand und auch keine andere zk xD!
Also werde noch was essen und dan probier ich wie vorgeschlagen:
Kerze nochma bischen putzen und testen ob funke da ist ( maschine lief freitags noch einwandfrei mit e starter, heute, also bis jetzt kein funken erkennbar, kerze nur leicht mit �l und benz verschmiert, jetzt gereinigt und rausgenommen, e starter bekommt strom) dan mal ohne kerze einfach im 1 en gang rollen lassen. Danach kerze rein, den 2 en gang rein und mit kupplunh spicken lassen -> choke spielen probieren. Wens nich geht heulen und nach hause mit dem bus xD
Geb noch bescheid obs geklappt hat ^^ danke
, Abgesoffen-was tun? # 13
was heisst bis jetzt kein funken erkennbar?
du hast die kerze schon auf funken getestet? dann weisst ja woran es liegt bzw daran, dass du keinen Funken hast
Wovon das kommt ist wieder ne andre sache
, Abgesoffen-was tun? # 14
He ja hatte keinen funken, jetz hab och sie geputzt und ez kommt wieder einer..aber maschime springt nicht an
, Abgesoffen-was tun? # 15
Ich kann dir nur mit dem Wissen helfen, dass das, was du f�lschlicherweise als "tschog(g)" bezeichnest, "Choke" hei�t.
, Abgesoffen-was tun? # 16
Omann.. Gehs heute nochmal probieren..
K�nnte der offengelassene choke grund des problems sein?
Krieg die krise, motorrad wahr ers grad f�r 1000sfr!!! Beim mech..
mus Man doch hinbekommen das die maschine zuverl�ssig und sauber l�uft.
glaub leider net das ich heut noch irgendwo vorbei komm um ne zk zu kaufen, wenn doch, welche? Mfg
, Abgesoffen-was tun? # 17
also entweder eine:
CHAMPION N84
oder
NGK B95 EGV
gru�
domenic
, Abgesoffen-was tun? # 18
Zitat von kruemel
Omann.. Gehs heute nochmal probieren..
K�nnte der offengelassene choke grund des problems sein?
Krieg die krise, motorrad wahr ers grad f�r 1000sfr!!! Beim mech..
mus Man doch hinbekommen das die maschine zuverl�ssig und sauber l�uft.
glaub leider net das ich heut noch irgendwo vorbei komm um ne zk zu kaufen, wenn doch, welche? Mfg
nein immernoch nicht, daf�r gibts schwimmer und schwimmerventil, da kann nix vollaufen, ausser da ist was kaputt.
Bitte, bitte. Probier doch einfach mal ne neue kerze, ich k�nnt wetten dass es daran liegt.
, Abgesoffen-was tun? # 19
Hm ok werd schauen das ich an ne neue kerze komme nach der arbeit.
Vieviel kosten die ca?
Finds halt komosch da der mech ja ne neue rein gemacht hat und sie bis ich sie abgestellt habe einwandfrei angesprungen ist :S
, Abgesoffen-was tun? # 20
also ich denke mal du kannst so mit 11-16� rechnen
bedenke das es die kerzen nicht an jeder ecke gibt.

He habe am mech angerufen. Der hat ngk kerzen, doch die ngk b95 sagt er hiebts net. Hat die noch ne andere bezeichung??
Also 9er kerze geht notfalls auch noch, w�rd aber lange vollgasorgien vermeiden

10er kriegst beim Polo oder so normalerweise oder in irgend nem anderen fachhandel
€: also B10EG oder BR10EG
Er hat glaub nur bis 9 da, wener ne 10 er hat sollte ich die nehmen?
Wiso lange vollgasorgien vermeiden?? Fehlz�ndungen?
Lg
Zitat von kruemel
Er hat glaub nur bis 9 da, wener ne 10 er hat sollte ich die nehmen?
Wiso lange vollgasorgien vermeiden?? Fehlz�ndungen?
Lg
Ja die geht auch
problem ist, dass die 9er k�hler z�ndet -> heissere verbrennung
schlimmstenfalls gibts nen loch im kolben aber das passiert normal nur wenn eine komplett falsche kerze drin ist, 9er geht schon noch
Oem aalso.. Wiehoch ist die chance das mir mit der 9 er der kolben hinne geht^^? und wie kann ich das vermeiden? ( einfach nie vollgas oder was^^?)
Nehmen wer an neue kerze is drin und es tut sich nix, dan doch mal vergaser ablassen? Oder was sonst noch checken?
Zitat von kruemel
Oem aalso.. Wiehoch ist die chance das mir mit der 9 er der kolben hinne geht^^? und wie kann ich das vermeiden? ( einfach nie vollgas oder was^^?)
Nehmen wer an neue kerze is drin und es tut sich nix, dan doch mal vergaser ablassen? Oder was sonst noch checken?
mit mehr Informationen k�nnte man dir m.M.n auch mehr helfen. (nicht b�se gemeint
)
F�hrst du gedrosselt?
Hast du, als du funken getestet hast die Z�ndkerze an Masse gehalten?... wenn du die einfach nur h�lst kommt kein funken.
Ist bei meiner Aprilia (Vergaser und Motortechnik sehr �hnlich) manchmal auch so.
Wenn ich mal 4-5 Tage nicht gefahren bin startet sie nicht. Dann mache ich Z�ndkerze raus und mach erstmal Anlasser an (bzw schiebst sie einfach mit Gang drin).
Es kann auch gut sein, dass einfach nicht genug Sprit in den Brennraum kommt.. Starter-Spray (wurde ja schon genannt) hilft echt Wunder. Ansonsten mach mal, wenn die ZK raus ist einfach 2-3 Tropfen Benzin (aus dem Benzinschlauch) in den Zylinder, Kerze wieder raus und Anlasser...
Dann Springt sie meistens auch an... bei mir zumindest.
edit:
Wie viele Schl�uche f�hren von deinem Tank bis zum Vergaser?
Also hab fast alle infos die ich hab angegeben
ne is entdrosselt
bj 2000. War vollgetankt und funktionierte ca 4 h zuvor noch einwandfrei.
Das mit den schl�uchen sag ich dir wen ich da bin. Und ja hab z�nkerze an metall gehalten.
hey hallo zusammen!
ersmal danke f�r eure Hilfe!
Habe mir eine neue Z�ndkerze (NGKB9EG) geholt und mit der neuen drin is die Maschine auf anhieb angesprungen!
Der Z�ndkerzen Stecker passt zwar nicht ganz �ber die Kappe der z�ndkerze aber sie spring an unf f�hrt!
Nun ist die frage aber, wiso ist mir die andere Z�ndkerze so schnell abgekakt?
An was lag es damit das nichtnochmal passiert und ich den T�ff irgendwo in der pampa stehenlassen muss?
Sch�ne Abig und l�tz f�tz ;DD
Zitat von kruemel
hey hallo zusammen!
ersmal danke f�r eure Hilfe!

Habe mir eine neue Z�ndkerze (NGKB9EG) geholt und mit der neuen drin is die Maschine auf anhieb angesprungen!
Der Z�ndkerzen Stecker passt zwar nicht ganz �ber die Kappe der z�ndkerze aber sie spring an unf f�hrt!
Nun ist die frage aber, wiso ist mir die andere Z�ndkerze so schnell abgekakt?
An was lag es damit das nichtnochmal passiert und ich den T�ff irgendwo in der pampa stehenlassen muss?
Sch�ne Abig und l�tz f�tz ;DD
Sowas gibts einfach... Manche sind ab Werk schon defekt und manche geben halt nach paar mal fahren den Geist auf. Bei sowas ist das halt echt einfach Pech.
W�rde dir aber empfehlen, m�glichst die n�chsten Tage eine NGK BR10EG zu holen.
Weil wie schon gesagt, bei einer 9er ist die Verbrennung hei�er und wenn du einfach ganz sicher gehen willst hol dir noch ne 10er... dann hast du halt immer eine 9er zum Ersatz.
Hab hier zuhause auch 4 oder 5 Ersatzkerzen liegen... kann immer mal sein das eine nicht geht und man �rgert sich nur wenn man keine hat
naja aber kerze war ja ned Defekt wurde eingesetzt, ich bin ca 60 km gefahren hab sie abgestellt und dan gings nacher ned mehr
...naja kann ja sein, werds dan morgen sehen obs noch funktioniert ^^ Ich war beim motorrad ersatzteilh�ndler und der hat in seinem system nachgeschaut und dieses hat diese kerze ausgespruckt. Er meinte das sei kein problem mit der, einziger nachteil sei das sie nicht entst�rt ist, aber muss mich ja ned jucken ^^
mit der neuen Kerze startet das Motorrad auch viel sch�ner, nur wen ich den Choke rauslasse dreht die irgendwie voll auf wen ich die Kuplung ziehe, wiso ist das so?
Und ist es egal das der Z�ndkerzen Stecker nicht �ber die kappe der zk gezogen ist sondern lediglich "draufliegt" sozusagen?
LG
Zitat von kruemel
Also hab fast alle infos die ich hab angegeben
ne is entdrosselt
bj 2000. War vollgetankt und funktionierte ca 4 h zuvor noch einwandfrei.
Das mit den schl�uchen sag ich dir wen ich da bin. Und ja hab z�nkerze an metall gehalten.
Hast du die HD gewechselt nachdem du sie entdrosselt hast?...
Ich hab die bereits entdrosselt bekommen.. Was f�r ne HD gr�sse sollte es sein??werde das mal nachpr�fen. Lg

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Was tun wenn der Motor abgesoffen ist?

Einen abgesoffenen Motor wieder zum Laufen bringen Ist der Motor Ihres Autos abgesoffen, sollten Sie keine weiteren Startversuche durchführen. Dadurch würde lediglich die Autobatterie entleert werden. Falls Sie genügend Zeit haben, können Sie nach etwa 15 Minuten einen neuen Versuch starten.

Was kann ich tun wenn mein Motorrad nicht anspringt?

Dieses Problem besteht oft wenn die Batterie einfach zu schwach ist, um den Motor mit voller Kraft zu starten. Langfristig hilft Ihnen hier also nur ein Austausch. Wenn der Akku sich nur entladen hat, hilft natürlich auch externes Laden an einem Ladegerät.

Was macht der Choke beim Motorrad?

Ein Choke, auch als Starterklappe bekannt, ist ein Bauteil bei Vergasermotoren. Durch diesen wird eine gezielte Begrenzung der in den Vergaser einströmenden Luft ermöglicht. Durch die Erhöhung des Kraftstoff-Luft-Gemisches wird dem Vergasermotor ein. Per Starterklappe wird Motor ein dickeres Gemisch zugeführt.

Warum geht das Motorrad während der Fahrt aus?

Mischl. Prüf mal die Batterie. Ist bei mir auch mal passiert, da die Batterie kaputt war und während der Fahrt das Möp einfach aus ging. Ließ sich jedoch wieder starten und man konnte weiterfahren.