Eine Fahrradstadt ist eine Stadt, in der dem Radverkehr eine besonders große Bedeutung zukommt, etwa, weil das Radfahren einen überdurchschnittlich hohen Anteil bei den Wegen der Einwohner hat (Verteilung der Verkehrsmittel im Modal Split) oder Stadtverwaltung und Politik dem Radverkehr einen besonderen Stellenwert beimessen. Die Kriterien sind nicht eindeutig. Zahlreiche Städte führen die Bezeichnung „Fahrradstadt“ im Tourismus-Marketing, was nicht immer berechtigt ist. Show
 In Deutschland gelten seit den 1990er Jahren Münster, Erlangen, Bremen, Oldenburg (Oldenburg), Freiburg im Breisgau, Heidelberg oder Bocholt als Fahrradstädte. Karlsruhe, Kiel oder Greifswald, das mit 44 % den höchsten Radverkehrsanteil an den Wegen der Einwohner hat, sind hingegen bundesweit weniger bekannt.[5] Die Stadt München versuchte als Radlhauptstadt, Bonn will als Fahrradhauptstadt Bonn 2020 ihre teilweise ambitionierten Pläne zur Steigerung des Radverkehrs mit einem entsprechenden Label zu vermarkten. In anderen Ländern werden zum Beispiel Kopenhagen in Dänemark, Sandnes in Norwegen, Groningen, Utrecht[6] und Amsterdam in den Niederlanden oder Bozen und Ferrara in Italien als Fahrradstadt wahrgenommen. Städtevergleiche[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Fahrradstadt Amsterdam: viel genutzte Radroute durch das Rijksmuseum in Richtung Stadtmitte. Nach unabhängigen, weltweiten Städtevergleichen mit unterschiedlichen Methoden und Kriterien war 2009 bis 2013 Amsterdam vor Kopenhagen und Utrecht oder Barcelona vor Portland und Kopenhagen die fahrradfreundlichste (große Groß-)Stadt der Welt[7][8][9]. Nach einem politischen Beschluss von 2011 bestand in Kopenhagen die Zielsetzung, bis Ende 2015 die weltbeste Fahrradstadt zu werden.[10] Für die Umgestaltung von Städten mit besonderer Bevorzugung des Radverkehrs hat sich im Englischen bereits das Wort copenhagenize (dt. „Kopenhagenisierung“) eingebürgert. Inzwischen wird dieser Ruf nicht mehr nur unter Fachleuten, sondern zunehmend auch in Medien verschiedener Staaten weiterverbreitet.[11][12] Nach einer europaweiten Untersuchung des Verkehrsclub Österreich VCÖ 2013 ist allerdings Houten der Spitzenreiter, was den Anteil des Fahrrads am Verkehr betrifft. Etwa 44 Prozent der Wege der Einwohner werden hier mit dem Rad zurückgelegt, auf Houten folgen Oldenburg (Oldenburg) mit 43 %, Münster mit 38 %, Kopenhagen mit 35 %, Leiden mit 33 % und Groningen mit 31 %.[13] Streetfilms hat Groningen 2013 zur Welt-Fahrradstadt erklärt und in einem englischsprachigen Video Eindrücke zum Verkehrsgeschehen, Hintergründe zur besonderen Attraktivität des Fahrradverkehrs und Stimmen von Nutzern zusammengestellt. Das Fahrrad ist dort wegen bewusst geplanter Einschränkungen für den Autoverkehr bei gleichzeitiger Bevorzugung des Radverkehrs besonders im Stadtkern, aber auch in anderen Quell-Ziel-Verbindungen deutlich zeitschneller als das Auto und der Bus. So gibt es spezielle Brücken für Fußgänger und Radfahrer über einen vielbefahrenen Kanal, wo Autos an einer Drehbrücke bis zu zehn Minuten auf passierende Schiffe warten müssen.[14] Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Welches Land hat am meisten Fahrräder?Schätzungen zufolge gibt es weltweit etwa 1 Milliarde Fahrräder. Bis 2050 könnte sich dies verdoppeln, da über 50% der Bevölkerung wissen, wie man Fahrrad fährt. Das Rekordland für die meisten Radfahrer sind die Niederlande, dicht gefolgt von einigen seiner europäischen Nachbarn.
Wo gibt es die meisten Radfahrer?Städte mit der höchsten Fahrradnutzung weltweit in 2019
In Utrecht wird am häufigsten Fahrrad gefahren: Demnach liegt der Anteil der regelmäßigen bis täglichen Radfahrer in der Studentenstadt bei über 50 Prozent, dicht gefolgt von Münster mit ca. 40 Prozent und Amsterdam mit etwa 30 Prozent.
Warum gibt es in Holland so viele Fahrräder?Die Niederländer müssen sich selten einen mörderischen Anstieg hochquälen. Und das ist sicher einer der Gründe, warum das Fahrrad in Holland so beliebt ist. Der höchste Punkt des Landes ist der 322 Meter hohe Vaalser Berg, der ganz im Süden liegt. Ansonsten ist es in den allermeisten Gegenden auffällig flach.
In welchem europäischen Land herrscht der größte Radverkehr?Die Niederlande hatten den höchsten Verkehrsanteil aller 31 Länder: 27 Prozent aller Fahrten wurden mit dem Fahrrad zurückgelegt.
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In welchem Land gibt es die meisten Fahrräder?
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