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Das Risiko von schweren Unfällen gilt als untrennbar mit der Formel 1 verbunden. Ihre Folgen haben sich allerdings seit Gründung der sogenannten „Königsklasse“ im Jahr 1950 drastisch verändert. Bis in die 1970er Jahre hinein waren tödliche Unfälle häufig. Sie wurden betrauert, aber auch als unvermeidbares Risiko akzeptiert. Doch die immer schneller werdenden Formel-1-Autos veranlassten die Piloten bald zu Protesten. Sie wollten nicht länger Spielbälle der Veranstalter und Teams sein und engagierten sich für mehr Sicherheit. Seit vielen Jahren schon verhindern immer schärfere Sicherheitsbestimmungen für Fahrzeuge und Strecken schlimme Unfallfolgen. Seit 1994 starben Formel-1-Piloten nur an den Spätfolgen von Kollisionen durch besonders ungünstige Umstände. María de Villota stieß 2012 bei Testfahrten mit geringer Geschwindigkeit gegen die Ladefläche eines Lkw, erlitt einen Schädelbruch und verlor ein Auge, und starb überraschend ein Jahr später. Jules Bianchi fuhr 2014 beim Großen Preis von Japan in einen Radlader, der ein anderes Unfallfahrzeug barg; er erlitt dabei ein Schädel-Hirn-Trauma, an dem er 2015 starb. Die unten aufgeführten Listen tödlich verunglückter Formel-1-Fahrer bieten einen Überblick über deren Unfälle. Dabei werden jedoch nur Unfälle berücksichtigt, die sich während offizieller Grand-Prix-Wochenenden, bei Testfahrten oder in anderen Motorsportserien ereignet haben. Nicht aufgeführt sind Fahrer, die infolge von anderweitigen Unfällen starben (so kamen beispielsweise der frühere Weltmeister und Teamchef Graham Hill sowie sein Fahrer Tony Brise 1975 bei einem Flugzeugabsturz nach Testfahrten ums Leben). Bei F1-Rennen und -Trainings tödlich verunglückte Fahrer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Dieser Abschnitt führt die Fahrer auf, die unmittelbar tödlich bei einem Formel-1-Rennen und -Training verunglückt sind oder an den Folgen dieses Unfalls in den folgenden 30 Tagen verstorben sind. Die „30-Tage-Frist“ ist an die Festlegungen für die statistische Erfassung der Verkehrstoten in den Mitgliedsländern der Europäischen Union und der FIA angelehnt.[1][2][3][4] Später verstorbene Teilnehmer sind im Abschnitt „Fahrer, die an den Spätfolgen verstorben sind“ aufgeführt.
Fahrer, die an den Spätfolgen verstorben sind[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Dieser Abschnitt führt die Fahrer auf, die nach über 30 Tagen an den Spätfolgen eines Unfalls bei Formel-1-Rennen oder -Training verstorben sind. Die „30-Tage-Frist“ ist an die Festlegungen für die statistische Erfassung der Verkehrstoten in den Mitgliedsländern der Europäischen Union und der FIA angelehnt.[1][2][3][4]
Bei F1-Testfahrten tödlich verunglückte Fahrer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
F1-Fahrer, die bei anderen Motorsportrennen oder bei Testfahrten ums Leben kamen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
a Diese Piloten nahmen an der Formel-1-Weltmeisterschaft nur im Rahmen des Indy 500 teil, das von 1950 bis 1960 offizieller Wertungslauf der F1-WM war. Sie werden aber allgemein nicht als Formel-1-Fahrer angesehen. Tödlich verunglückte F1-Fahrer, die ehemalige oder amtierende Weltmeister waren oder beim Unfall in der F1-WM führten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
b Dieser Pilot war nie Formel-1-Weltmeister, aber zum Zeitpunkt des Unfalls amtierender Weltmeister einer FIA-WM und bei einem Formel-1-Rennstall unter Vertrag. Anzahl der tödlich verunglückten F1-Piloten nach ihrer Nationalität[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
a Piloten, die in der Zeit von 1950 bis 1960 beim Indy 500 ums Leben kamen, wurden nicht mitgezählt. Strecken, auf denen Fahrer bei offiziellen F1-Rennen tödlich verunglückten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bei oder nach Unfällen auf der alten Nordschleife des Nürburgrings verloren fünf F1-Piloten ihr Leben Im italienischen Monza starben drei Fahrer bei F1-Rennen
a Das Indy 500 gehörte von 1950 bis 1960 offiziell zur Formel-1-Weltmeisterschaft, d. h. es waren auch F1-Fahrzeuge zugelassen. Die Fahrer, die dort verunglückten, kamen allerdings nicht in F1-Autos ums Leben. Zudem wurde das Indy 500 trotz seiner vorübergehenden Zugehörigkeit zur F1-WM nicht als klassisches Formel-1-Rennen betrachtet, da es sich um ein Rennen auf einem Ovalkurs handelt. Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Wer starb alles bei der Formel 1?Bei F1-Testfahrten tödlich verunglückte Fahrer. Welcher Rennfahrer ist heute gestorben?Sein einstiges Erfolgsteam macht schwere Zeiten durch. Die Formel 1 trauert um Frank Williams. Der frühere Teamchef und Mitbesitzer des gleichnamigen britischen Traditionsrennstalls starb am Sonntag (28.11.2021) im Alter von 79 Jahren, wie seine Familie mitteilte.
Was war der schlimmste Unfall in der Formel 1?Laudas Feuerunfall auf der Nordschleife [I] Grosjeans Feuerball von Bahrain weckte Erinnerungen an einen der schlimmsten und prägendsten Unfälle in der Historie der Formel 1. 1976 verunglückte der damalige Weltmeister Niki Lauda auf der Nordschleife des Nürburgrings schwer.
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